Dorzucę swoje trzy grosze do tematu. W końcu i u mnie padł czujnik cofania (najpierw czasami nie włączał światła, potem coraz częściej aż w końcu w ogóle przestał), wymiana jest prosta chociaż warto zaopatrzyć się zawczasu w parę drobiazgów, przede wszystkim wysoka/długa nasadka 22 i przedłużka, żeby nie musieć walczyć. Ja miałem ale za płytkie i musiałem lecieć do marketu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. generalnie jak ktoś zrobi wieżę z przedłużek albo ma bardzo drobne ręce to jest to wykonalne bez demontażu akumulatora i filtra powietrza, ale szczerze mówiąc łatwiej mi było te dwie rzeczy ogarnąć niż np. podszybie. Także nie ma się czego bać. Do 1.6 tdci czyli skrzynia mtx75 pasuje czujnik z krótkim gwintem, ja wziąłem Hella 6ZF 008 621-571 chociaż podejrzewam że dowolny się nada, to żadna filozofia bo to tylko kulka która zwiera styk.
Do zdemontowania w kolejności: akumulator, filtr powietrza (wystarczy poluzować wąż do dolotu i czujnik przepływomierza, reszta była na wcisk, pamiętamy żeby zatkać dolot na czas pracy np gumową rękawiczką), wężyka nie trzeba było odpinać bo cała obudowa już się daje odsunąć na bok. Dalej wypinam złącze ze skrzynki bezpieczników, następnie obudowa akumulatora (3 śruby) i całość wyjeżdża do przodu. Następnie zostaje nam podstawa akumulatora (4 nakrętki) i widzimy poduchę skrzyni, jej już nie ruszamy a po lewej stronie możemy łatwo sięgnąć i odpiąć wtyczkę włącznika wstecznego i odkręcić sam czujnik. Wkręcamy nowy i składamy w odwrotnej kolejności.