View Single Post
Stary 25-06-2025, 09:11   #9
LocutusBorg
ford::beginner
 
Imię: Konrad
Zarejestrowany: 02-02-2008
Skąd: RADOM
Model: BYŁA: Fiesta MkIII w wer. Ghia; BYŁ: Focus MKII 1,6Ti, JEST: Focus MkIV 1.0
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 40
Domyślnie Odp: 1.0 ecoboost pasek pompy i łańcuch rozrządu - fakty i mity

Napiszę wam z własnego doświadczenia.
Poszły mi czujniki faz rozrządu, a przy okazji koła faz się wytarły/zatarły/popsuły ( Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
Przejechane miałem 116k km.
Rozrząd do wymiany, żeby nowe koła nie pracowały ze starymi podzespołami, przy okazji powiedzieli, że zmienią pasek pompy oleju.

Przy odbiorze usłyszałem, że e sumie dobrze, że go otworzyli, bo pasek zaczął się już strzępić i niebawem mogłoby być nieciekawie. Czyli powiedzmy 10-30 tysięcy km i mógłby się porwać w diabły. Oczywiście mogłoby to być za 5, albo i za 50 - takie wróżenie trochę, ale fakt pozostaje - pasek już się sypał.


...a teraz, przy nicałych 120k km wyskoczył mi P2099 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Super po prostu.
__________________
Special greetz 2 all Amiga users!
LocutusBorg jest offline   Odpowiedź z Cytatem