[romano11]

Pytanie: czy pęknięta tuleja cylindra daje o sobie znać tylko w specyficznych warunkach? Np. tylko na zimno? tylko na ciepło? Utrudniony rozruch?
Wspomniane wypadanie zapłonów podczas rozruchu to na konkretnym cylindrze, czy ogólnie?
Zbyt wysoka temperatura silnika może też być spowodowana niedomagającym termostatem, chociaż to by nie tłumaczyło ubytku płynu chłodzącego. Szlauchy chłodnicy gorące po rozgrzaniu silnika?
Przed wymianą silnika ja bym jeszcze zrobił pomiar kompresji i do tego zajrzał kamerą inspekcyjną do cylindrów. Co prawda tylko raz - ale miałem w swojej karierze mechanika amatora taki przypadek, że punto jeździło normalnie, żadnych innych objawów poza ubywaniem płynu.
Co się okazało? UPG była tak uszkodzona, że płyn praktycznie umył denko tłoka i było ono niczym po kąpieli w łaźni parowej...
No i pytanie podstawowe: czy wykluczyłeś definitywnie możliwość wycieku płynu z układu? Ja wiem, że był robiony test, ale być może na zimno będzie OK, a po rozgrzaniu gdzieś tworzy się nieszczelność, płyn kapie na kolektor wydechowy/wydech, paruje i nie ma śladu...
Wymiana czy też remont silnika, bez pewności co do przyczyny, to dość czarny i kosztowny scenariusz...