View Single Post
Stary 10-07-2025, 19:44   #14
thesperado
ford::professional
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 1,190
Domyślnie Odp: jaki jeszcze bezpieczny poziom płynu chłodzącego?

No to sobie podyskutowaliśmy, a meritum sprawy uciekło. Od przynajmniej czterech dni kolega Webby zbiera informacje w różnych wątkach, by nie wpaść na minę przy zakupie jakiegoś FF3. Obawia się podwójnego kata i 4 sond w Sigmie PNDA, zmaga się z anomalią przy odczycie DTC Car Scannerem, ma obawy, czy niski poziom płynu chłodzącego może mieć przykre następstwa i zastanawia się nad tym czy jakiś 1,5 EB pracuje poprawnie. Do tego ma zasiane wątpliwości czy Sigma 125 KM, czy też 105 KM jest lepsza. Mam propozycje. By nie zakładać nowego tematu zakończmy te jego rozterki tu i teraz, bo za chwilę do jego rozterek dojdą np. EPAS, wypadanie zapłonów w Sigmie 105 KM, czy też olej w kolektorze 1,5 EB. Mam nadzieję, że na pomysł zakupu 1,6 EB nie wpadnie. Szkoda, że Webby nie opisał ile planuje wydać i jakie wyposażenie ma pojazd, który ma na oku oraz jakiego wyposażenia oczekuje. Co o tym myślicie?
Przeniesienie się do działu "Kupujemy auto", choć zgodne z regulaminem może tylko skomplikować sprawę, ponieważ tam rzadziej się zagląda i Weeby mniej na tym skorzysta
thesperado jest offline   Odpowiedź z Cytatem