[ramatahatta02]

W silnikach 1.0 EcoBoost produkowanych do 2015 r. to była uszczelka 1816352 znajdująca się pod aluminiowym deklem paska rozrządu.
Przy wymianie rozrządu trzeba ją wymienić oraz wg TSB 15-1070 zaślepić otwór koło uszczelki silikonem termicznym.

PS. W moim przypadku przyczyną ubytku płynu chłodniczego >0,6L/1 tys.km okazały się złączki na wlocie do nagrzewnicy. Przyczyna ustalona dopiero przy próbie ciśnieniowej układu chłodzenia - wyciek był niewidoczny, bo pojawiał się po zagrzaniu silnika i szybko odparowywał.