Ta kwestia jest omówiona dokładnie w tym wątku:
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=96256
Ale czy oryginalnie zamontowany? Bo jeśli tak, to musi być moduł w schowku bagażnika po prawej (patrz drugi post powyższego wątku). Po podłączeniu bagażnika komputer powinien wykryć, że coś jest podłączone przez wyłączenie tylnych czujników parkowania i stosowny symbol na Convers+ (jeśli masz).
Jeśli wcześniej wszystko działało z przyczepą lub innym bagażnikiem to z doświadczenia sprawdziłbym:
1. Czy nie ma luźnych pinów/złączek w gnieździe przy haku i wtyku - czasami trzeba je porozginać małym płaskim śrubokrętem bo nie stykają. Np. w przypadku światła stop pojawia się błąd w komputerze o uszkodzonej żarówce.
2. Podłączaj przyczepę/hak na wyłączonym zapłonie. Mi się zdarzało, że jeśli podpinałem wtyk na włączonym silniku to zaczynały szaleć światła, głównie kierunki.
3. Sprawdź czy przewody nie są przetarte, masy w schowku podłączone itd.
4. Chyba gdzieś w powyższym wątku i na internetach jest napisane, które piny gniazda odpowiadają za wykrycie przyczepy. Poszukaj i sprawdź czy komputer wykrywa. Możesz też podjechać do wypożyczalni przyczep i poprosić o udostępnienie na chwilę, może mają tester. Tylko na stacjach czasami te przyczepy i ich wiązki są w opłakanym stanie i zdarzają się jeszcze 7 pinowe.