Klęska! Pompa była w specjalistycznym zakładzie - wymienione dwa zwory (zawór bezpieczeństwa i zawór podawania paliwa). Na stole testowym parametry idealne. Pompa włożona, układ odpowietrzony i... nie odpala wcale
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ciśnienie na listwie 120-150 bar na początku, po chwili kręcenia 250 bar. Paliwo do wtryskiwaczy dochodzi. Komputer nie pokazuje żadnych błędów - a auto kręci i nie odpala.
Chyba będę szukał kompletu: komputery dwa plus pętla immo i kapsułka. Czy jak włożę taki kompletny zestaw to trzeba jeszcze przegrywać soft?
Może macie jeszcze jakieś pomysły co sprawdzić?