[Kenobi36]

Wiadomo ze porządna diagnostyka rozwieje wszystkie wątpliwości ale logika tez moze pomóc

Filtr. Serwisuje w ASO, nie wiem czy mają w kalendarzu i jesli tak to kiedy wymieniaja filtr. Ostatnio miałem przedglad 60 000km. Ale na logikę samochód jedzie w trybie awaryjnym, nie dławi się, nie gaśnie, tylko komputer odcina równo przy 2000obr i jest ograniczony moment obrotowy mimo tego na płaskim do 130 da się rozbujać. A więc brudny filtr nawet jesli ograniczalby przeplyw to jednak cos tam przepuszcza i nie jakies male cos lecz 10L na godzinę a to znaczy że nie powinien na tyle ograniczać przeplywu aby kontrolka zapalała sie podczas wolnych obrotów po zapaleniu silnika kiedy zapotrzebowanie na paliwo jest minimalne, rzędu 0.5L na godzinę. Dlatego filtr bym odrzucił.

Pompa. Czy pompa moze zepsuć się częsciowo ? W moich pojazdach pompy zawiodly dwa razy i w obu przypadkach silnik już nie odpalał. Wy znacie więcej przypadków.

Czujnik ciśnienia. Podejrzany moze byc jeszcze sam czujnik ciśnienia. Moze kabel lub wtyczka nie kontaktuje. Ktos w przyblizeniu moze okreslic gdzie ten czujnik się znajduje?

Czy może byc coś jeszcze ?

Na razie zwiedzam, samochod do poniedzialku odpoczywa, w poniedzialek bedę musial podjąć jakieś działania.

EDIT
Z tyłu wydobywa sie szum, stawiam że to jednak pompa szwankuje.

EDIT
Pompa wymieniona, nic już nie szumi, filtr wymieniony, bląd nadal wyskakuje, nie od razu jak poprzednio ale po jakiejś chwili :-(