Cytat:
|
Mi się wydaje że jest problem z komunikacją z czujnika temperatury do komputera
|
Gdyby tak było to sypnęło by usterkami, ponieważ sygnalizacja przegrzania, sterownie silnikiem i wentylatorami na chłodnicy korzystają z tego samego czujnika. Nie pamiętam, aby w Sigmie było więcej czujników. Pisałeś, że wentylator nie startuje także na klimie, a to podważa teorię czujnika. Licznik masz bez komputera, ale to nie znaczy, że nie można próbować wejść w tryb serwisowy licznika. W FF2 mam bieda licznik i się da to zrobić i podpatrzyć parametry. Skoro u kolegi działa, a twoim aucie nie, wyniki pomiarów identyczne to pomiary robisz źle. Próbowałeś mierzyć napięcie na pinach cewki przekaźnika po włączeniu klimy i porównywać to z autem kolegi. Skoro na stykach roboczych jest OK, przekaźnik jest OK, to znaczy że sterowanie nie robi. Przygotować sobie należny możliwość robienia pomiarów na wpiętym w układ przekaźniku podczas pracy silnika, w sposób dowolny, ale staranny i do dzieła. Druciarstwo ogranicz do minimum. Kawałek schematu masz. Gdy był niewyraźny to temu zaradzimy. Piszesz, że masz LPG. Czy przypadkiem gazownicy nie wpięli się w obwód czujnika temperatury, bo mieli taką potrzebę. Pytam, ponieważ czasem potrafią narozrabiać, ale oczywiście nie wszyscy.