Koszt może być znacznie większy, zrób diagnostykę.
https://www.autobaza.pl/page/wezwani...-km-przebiegu/
Cytat:
Na czym polega problem z silnikami 1.5 BlueHDI?
Wydłużona gwarancja na silnik 1.5 BlueHDI to wynik problemów z łańcuchem spinającym wałki rozrządu (wał korbowy z jednym z wałków rozrządu łączy pasek). Łańcuch o grubości 7 mm ulega przedwczesnemu rozciąganiu, przez co traci swoje właściwości już po pokonaniu około 60 000 km. Ponadto winę ponoszą intensywniejsze wibracje wynikające z pracy mniejszego silnika, system start-stop oraz stosowanie niewłaściwego oleju o zbyt niskiej lepkości.
Wadliwy łańcuch o numerze referencyjnym 98 126 472 80 znalazł się na wyposażeniu aut produkowanych od października 2017 do końca stycznia 2023 roku. Wcześniejsze modele oraz samochody produkowane od lutego 2023 zostały wyposażone w grubszy, 8-milimetrowy łańcuch.
Jakie objawy daje uszkodzony silnik 1.5 BlueHDI koncernu Stellantis?
Objawy, które wskazują na zbliżającą się awarię układu rozrządu Diesla 1.5 BlueHDI, to grzechotanie i łoskotanie dochodzące z okolic rozrządu. Niepokojące dźwięki są słyszalne szczególnie podczas pracy na niskich obrotach i na zimnym silniku. To charakterystyczne objawy sugerujące, że napinacz nie może sobie poradzić z nadmiernym luzem łańcucha.
Statystycznie najczęściej do zerwania łańcucha dochodzi przy przebiegu od 80 000 do 120 000 km. Skutkuje to uszkodzeniem zaworów i głowicy cylindrowej, co naraża na wysokie koszty napraw sięgające w ASO nawet 9000 zł. Jeżeli dojdzie do uszkodzenia całego bloku silnika, koszty są wielokrotnie wyższe.
|
Co do tego łoskotania i grzechotania, to czy ma ktoś nagrane? W moim od nowości na zimnym coś brzęczy, czy tam głośniej chodzi. ASO twierdziło, że tak ma być...