[Kalamitek]

Trop z niskim ciśnieniem paliwa był dobry! Okazało się że wtryskiwacze były za słabo skręcone obudową (nakrętką na klucz 15). Po krótkim czasie od regeneracji poluzowały się jeszcze bardziej, przez co paliwo uciekało pomiędzy zaworkiem/przekładką/końcówką rozpylacza. W skutek takiej nieszczelności na pompa paliwa nie była w stanie nabić ciśnienia.
Po odebraniu wtrysków z zakładu cały dzień męczyłem się z odpowietrzeniem - pomogło sposobem: wąż zasilający i powrót paliwa z pompy wsadzone do bańki 5 litrów i długie palenie na "Plaku".

Podsumowując: TDCI - gaśnie i wyświetla błędy P1631 i P3100 - Praca silnika zostaje przerwana przez przekaźnik podtrzymujący zasilanie. należy sprawdzić sam przekaźnik bezpiecznik zasilający go w prąd (w transicie przekaźnik R13 w skrzynce bezpieczników pod maską oraz bezpiecznik 205 za schowkiem). Jeśli są w porządku to wysoce prawdopodobne że sterownik blokuje prace silnika z powodu przekroczenia jakichś parametrów krytycznych. Należy sprawdzić, najlepiej za pomocą programu diagnostycznego : ciśnienie paliwa na szynie, synchronizacje czujnika położenia wału, czujnik wałka rozrządu, ewentualnie inne parametry.