Pozwolę sobie odkopać temat.
Jestem świeżo po wymianie pompy wtryskowej w Volvo V40 z silnikiem 1.6 EcoBoost.
Pompę wymieniałem profilaktycznie. Nie było żadnego błędu ani problemu, ale po znalezieniu gdzieś w necie filmu pokazującego jak pompa przepuszcza paliwo do silnika postanowiłem ją wymienić, gdyż mam wrażenie że poziom oleju lekko się podnosił z powodu dolewania paliwa do oleju. Nie wiem czy to kwestia po prostu wtrysków i pierścieni, chociaż podobno ogólnie EcoBoosty lubią dolewać paliwa, czy pompa przepuszczała. Może jestem trochę przewrażliwiony ale wymieniłem. 600zł to nie jest jakaś kosmiczna kwota, a głowa spokojniejsza. Oryginalna pompa miała przejechane 150kkm i zostaje awaryjnie "na zapas".
Dzięki temu wątkowi wymieniłem pompę łatwo i szybko. Oczywiście wymieniłem też szklankę pompy na nową. Jedyne 50zł ale też się żyje spokojniej.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od siebie chciałbym jedynie dodać, że nie trzeba koniecznie kręcić wałem korbowym w celu ustawienia krzywki pompy. Moja była ustawiona centralnie w górę czyli na max. Wystarczy po prostu mocno docisnąć pompę, najlepiej dwiema rękami, aby przyległa do jej mocowania i wtedy lekko dociągnąć śruby mocujące. Następnie po puszczeniu pompy dociągamy z umiarem śruby do końca i po sprawie.
Lekko się obawiałem jak to będzie w przypadku przewodu paliwowego między pompą a listwą wtryskową. Śrubunki dokręcone z czuciem i wszystko OK, nic nie przecieka. Nie trzeba tego wymieniać na nowy po odkręceniu.
Cała wymiana zajęła mi godzinę z bronkiem w ręku.
Przynajmniej dzięki temu wątkowi nie próbowałem dociągać pompy do mocowania za pomocą śrub bo wtedy faktycznie można by gwint uszkodzić.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.