Odp: 1.6 Ti-VCT 125hp - czujnik położenia wału
Nie dobrze, przybywa problemów, a poprzednie dalej nie rozwiązane, więc zacznijmy od początku, samochód zgasł podczas przeparkowywanie w parkingu podziemnym, czy wcześniej były jakie kolwiek problemy?.
Skoro przybył kolejny problem wskazujący na przełączniki na kierownicy i po skasowaniu nie wrócił to bym go zignorował, woda w obudowie aku to norma , przedostaje się przez spinkę podszybia, pomaga silikon na spinkę, i zacznijmy od AKU sprawdź poziom naładowania aku napięcie i stan aku czy jest elektrolit i jaką ma gęstość (1,28g/cm), potem zweryfikował bym instalację elektryczną wokół silnika, możliwę uszkodzenie połączenia, w mkk3 miałem taki przypadek że wysoka osoba siedząca z przodu na fotelu pasażera przypadkiem stopą rozłączyła połączene wtyczki pod BMC i auto waliło różne błędy.
W twoim przypadku pozostała instalacja do weryfikacji i czujniki wałków, to że wygądają no ok nie znaczy że są sprawne.
|