Temat: [S-MAX 2015- ] Asystent pasa ruchu - awaria
View Single Post
Stary 17-08-2025, 22:30   #6
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
Domyślnie Odp: Asystent pasa ruchu - awaria

Cytat:
Napisał janir1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...UCDS v. 2.0.008.020.
Bez większego znaczenia, ale nie jest zaktualizowany do najnowszej wersji (21).

Blokada DTC (jeśli moduł obsługuje...) robiona jest w bloku "Ford Fault Disable Table". Wartość jakiegoś BITU - 0 - oanacza "dany DTC DOZWOLONY". Wartość 1 - "dany DTC ZABRONIONY.
Z uwagi na brak info o przypisaniu kodów błędów do bitów - dość często "kompetentni macherzy" (jest ich jak na lekarstwo, ale wszscy moi koledzy to umieją...) "lecą z grubej rury" i ustawiają same FF blokując zgłąszanie wszystkich DTC przez moduł. Oszczędza to czas żmudnego określania który konkretny 1 bit ustawić na "1"...
Wbrew pozorom w CCM dość często wyłącza się DTC, inaczej nie daje się radaru zaadaptować...

BTW - nieco inaczej blokada DTC robiona jest w IPC - tam jest cała długa lista kodów DTC i są flagi zezwoleenia/blokady (odwrotnie niż w fault disable table").
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg CCM.jpg (97.7 KB, 21 wyświetleń)
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 17-08-2025 o 22:32
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem