[thesperado]

Napisał Scianex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdzie i jak można szukać takiej nieszczelności?

Jeśli jest to na odcinku od przepustnicy do zaworów ssących. Obszar dość rozległy mam tego świadomość i na razie odłóżmy to na bok. Pisząc o nieszczelności sugerowałem się tym tym co napisałeś, tzn falowanie, wibracje, pyk, pyk, jeden gar. Te opisy przypominają wypadanie zapłonów. O DTC P0300 lub P030x nic nie pisałeś, ale tez one nie zawsze się zapisują przy wypadaniu zapłonów. Powodem wypadania zapłonów może być wadliwy układ zapłonowy, lub np uboga mieszanka spowodowana nieszczelnością. Inne powody także się znajdą np. luzy zaworowe, ale to temat grubszy, a i nalot masz jeszcze niewielki. Na początek ogarnij układ zapłonowy i przy okazji wymiany świec sprawdź ciśnienie sprężania. Pisałeś także o zalewaniu wodą układu zapłonowego. We Fieście MK6 i Fusionie z tym się nie spotkałem, ale w FF2 i Fieście Mk7 jak najbardziej tak, o czy wspomniałem.