[pioterAustria]

Przepraszam za spóźnioną odpowiedź. Z tego co kojarzę, to paliwo powinno lecieć w stronę baku. Ale jak odpiąłem przewód powrotny wtrysków od tej wtyczki, to żadne paliwo z tego trójnika nie leciało. Podejrzewam, że tam może być jakiś dodatkowy zaworek.

Ten sam problem powrócił - chyba szlag trafił ten przewód/zaworek zwrotny. Auto pochodziło pare miesięcy w spokoju. I znowu odpina się przewód powrotu z wtrysków - problem jak ręką odjął. Chyba czeka wymiana tego całego przewodu - dosyć drogi. Chyba z 200 euro sobie za niego życzą. Sprawdzę to jeszcze raz, aby nie wprowadzać znajomego w niepotrzebne koszta.

Według logiki paliwo powinno lecieć z powrotu pompy i wtrysków. Z tego co widzę na poglądzie części, to jest też połączenie:
- powrót pompy
- przelew wtrysków (możliwy zawór zwrotny)
- powrót do baku (powinien być zawór zwrotny, aby pompa nie zaciągnęła powietrza lub paliwa nieprzefiltrowanego)
- filtr paliwa
- zasilanie pompy
- powrót pompy

Jeśli ktoś sie zna, prosiłbym o sprawdzenie. Nie chcę szerzyć błędnych informacji.