Forum Ford Club Polska - View Single Post - Auto za 50-60 tys.

maxxam97 · 13-10-2025, 02:59

Cześć,
"Here we go again" - ale tym razem koniecznie muszę kupić auto (do prowadzenia działalności) więc powinno pójść szybciej- liczę, że temat nie będzie miał (znowu) 30 stron więc prośba już na starcie o merytoryczną dyskusję i odpuszczenie sobie "temat o niczym", "bicie piany", obraźliwe komentarze itd. Nowy temat, czysta karta. Z góry dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto kupuję za miesiąc. Teraz chcę zebrać trochę informacji czego w ogóle szukać i dopytać o kilka szczegółów. Linki z prośbą o sprawdzenie konkretnych egzemplarzy będę wrzucał później. Teraz chcę podpytać o modele w tym budżecie i na co (realnie) mogę sobie pozwolić.

Kwota - od 50 tys do 60 tysięcy za sam samochód (mam dodatkowy budżet na naprawy, OC/AC, eksploatację). Wolałbym trzymać się dolnej granicy (50-55), ale jeżeli zdecydowanie warto byłoby dołożyć to maksymalnie do 60-65 tysięcy.
Nie mniej, sądzę że już w tych niższych widełkach można kupić coś sensownego i nie "kupić trupa uszczęśliwiając kogoś swoimi pieniędzmi".

Auto ma służyć do codziennej jazdy po mieście i prowadzenia działalności eventowej, która zakłada średnio raz na dwa/trzy tygodnie wyjazd "w nieznane" - celuję w 50-300km w jedną stronę ale ciężko to dokładniej ocenić, bo wszystko zależy od oczekiwań klienta.

Strzelam, że silnik benzynowy bo jednak większość jazdy będzie po mieście.

Hatchback lub liftback. Kombi i sedany bez podnoszonej szyby odpadają. Jazda w dwie osoby, ale przydałby się bagażnik (wystarczy taki jak w hatchbackowym focusie mk4).

Będę dużo jeździł z nawigacją więc Carplay/Android Auto - konkretnie chodzi mi o możliwość udostępniania ekranu na wyświetlacz w samochodzie, żeby mieć dużą, przejrzystą nawigację.
I tutaj od razu pytanie - jak w Focusach (i ogólnie) rozpoznać, że ten Carplay / Android Auto na to pozwala? Nie wiem jak inaczej to wyjaśnić. Jeżdżac niektórymi autami mogłem się połączyć z samochodem, wybierać muzykę na dotykowym panelu itd, ale nie było opcji wyświetlenia map, ani innych aplikacji. Przykładowo: https://www.otomoto.pl/osobowe/ofert...-ID6HGTmT.html
W ofercie wpisane jest "AndroidAuto/CarPlay", ale jakoś mam wrażenie, że nie ma tam udostępniania obrazu (a tym samym Google Maps).
Dla porównania Focus gdzie na pewno jest udostępnianie ekranu (bo jeździłem dokładnie takim)
https://www.otomoto.pl/osobowe/ofert...-ID6HGfhD.html
Jedynie po wielkości ekranu i cenie samochodu? Jakoś inaczej się to nazywa?

Wspomniałem o tym, że będą to różne trasy bo obawiam się, że czasami może mnie zaskoczyć nieoznakowany próg zwalniający, wyboje, studzienka kanalizacyjna - stąd fajnie jakby auto było wyższe, ale nie jest to must have. Focus MK4.5 po prostu wydawał mi się niski i jadąc po jakiś dziurach bałem się, żeby go nie uszkodzić - może to błędne odczucie.

Z dodatkowych bajerów - kamera cofania i czujniki z przodu. Wiadomo, że jakby były jakieś dodatkowe systemy (jak asystent martwego pola) to byłoby super, ale nie jest to konieczność bo wiem, że w tym budżecie nie poszaleję.

Z propozycji, które wpadły mi w oko:
1. Focus MK4 z silnikami 1.0 EB 125KM lub 1.5 EB 150 KM (obydwa silniki w porządku? 1.0 wiem, a jak sytuacja wygląda z 1.5? )
2. Kia Ceed III (i tam tak samo zastanawiam się czy "AndroidAuto" oznacza udostępnianie ekranu czy jedynie dźwięku => https://www.otomoto.pl/osobowe/ofert...-ID6HH907.html)
3. Mazda CX-3 (tylko tam raczej nie uświadczę Carplay/Android Auto, ale za to silniki fajne)
4. Infiniti Q30 (obawiam się kosztów napraw bo auto nie jest popularne)
5. Nissan Qashqai II

Najbardziej do moich oczekiwań pasuje Focus MK4 (którym jeździłem około 3 miesiące), ale obawiam się trochę tego silnika pod względem trwałości (1.0 EB, 125KM, mild hybrid).
Wiem, że dużo poprawili względem 1.0EB z poprzednich lat, jednak jeżdżac nim miałem mieszane uczucia. Ogólnie przyjemnie się jeździło, sensownie przyspieszał, był elastyczny ale przykładowo: mając 140 na autostradzie nie dało się komfortowo porozmawiać z pasażerem z boku, nie wspominając o pasażerach z tyłu. Dosłownie, trzeba było krzyczeć, żeby cokolwiek usłyszeli. Porównując do wyciszenia np. takiego C-maxa (2015), to tam nawet przy większej prędkości bez problemu dało się rozmawiać i nie czuć było tej prędkości tak jak w Focusie.
Do tego, elektryka w aucie czasami wariowała (może to wina egzemplarza). Przykładowo, miałem nieraz problem ze start/stop, który nie mógł "wybudzić" auta z uśpienia. Stoję na światłach, auto gasi silnik, chcę ruszyć i nic - silnik nadal nie pracuje, 0 RPM. Klikam przycisk włączenia auta to nagle okazuje się, że auto tak naprawdę działało, a przez to, że kliknąłem przycisk zapłonu to dopiero teraz się wyłączyło. Klikam ponownie, pojawia się logo Forda i zanim ruszę to już wszyscy z tyłu zdążą mnie otrąbić ... To popularny problem?
Trzecia rzecz, która mnie irytowała to to, że w mojej wersji wszystkie ustawienia były na ekranie - grzanie foteli, temperatura, prędkość nawiewu, uzbrajanie poduszki pasażera (co jeszcze zabawniejsze ta opcja była dostępna jedynie gdy silnik był włączony. Dlaczego? Kto na to wpadł?). Wygodniej jest jednak mieć chociaż kilka pokręteł, żeby nie grzebać w ekranie, w szczególności gdy chcesz tylko zwiększyć temperaturę, a rozwija Ci się suwak na pół ekranu i musisz nim przesunąć, aby trafić w taką temperaturę jakiej oczekujesz, jednocześnie licząc na to, że w międzyczasie nie dostaniesz smsa, który pojawi się nad tym suwakiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wracając, coś ciekawego jest jeszcze w zasięgu wzroku czy zostać przy Focusie MK4, Mazdzie CX-3 bądź Kii Ceed albo QQ?

Dzięki za pomoc i proszę raz jeszcze o merytoryczną dyskusję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit, szukałem forum Nissana czy Mazdy, ale widzę, że niezbyt wiele osób tam się udziela- bez porównania do Fordowskiego. Mam nadzieję, że to nie przez awaryjność Fordów? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-10-2025, 02:59	#1
maxxam97 ford::amateur Zarejestrowany: 10-01-2025 Model: Focus Silnik: 1.0 Ecoboost Rocznik: 2014 Postów: 3	Auto za 50-60 tys. - Focus MK4 1.0EB czy coś innego Cześć, "Here we go again" - ale tym razem koniecznie muszę kupić auto (do prowadzenia działalności) więc powinno pójść szybciej- liczę, że temat nie będzie miał (znowu) 30 stron więc prośba już na starcie o merytoryczną dyskusję i odpuszczenie sobie "temat o niczym", "bicie piany", obraźliwe komentarze itd. Nowy temat, czysta karta. Z góry dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto kupuję za miesiąc. Teraz chcę zebrać trochę informacji czego w ogóle szukać i dopytać o kilka szczegółów. Linki z prośbą o sprawdzenie konkretnych egzemplarzy będę wrzucał później. Teraz chcę podpytać o modele w tym budżecie i na co (realnie) mogę sobie pozwolić. Kwota - od 50 tys do 60 tysięcy za sam samochód (mam dodatkowy budżet na naprawy, OC/AC, eksploatację). Wolałbym trzymać się dolnej granicy (50-55), ale jeżeli zdecydowanie warto byłoby dołożyć to maksymalnie do 60-65 tysięcy. Nie mniej, sądzę że już w tych niższych widełkach można kupić coś sensownego i nie "kupić trupa uszczęśliwiając kogoś swoimi pieniędzmi". Auto ma służyć do codziennej jazdy po mieście i prowadzenia działalności eventowej, która zakłada średnio raz na dwa/trzy tygodnie wyjazd "w nieznane" - celuję w 50-300km w jedną stronę ale ciężko to dokładniej ocenić, bo wszystko zależy od oczekiwań klienta. Strzelam, że silnik benzynowy bo jednak większość jazdy będzie po mieście. Hatchback lub liftback. Kombi i sedany bez podnoszonej szyby odpadają. Jazda w dwie osoby, ale przydałby się bagażnik (wystarczy taki jak w hatchbackowym focusie mk4). Będę dużo jeździł z nawigacją więc Carplay/Android Auto - konkretnie chodzi mi o możliwość udostępniania ekranu na wyświetlacz w samochodzie, żeby mieć dużą, przejrzystą nawigację. I tutaj od razu pytanie - jak w Focusach (i ogólnie) rozpoznać, że ten Carplay / Android Auto na to pozwala? Nie wiem jak inaczej to wyjaśnić. Jeżdżac niektórymi autami mogłem się połączyć z samochodem, wybierać muzykę na dotykowym panelu itd, ale nie było opcji wyświetlenia map, ani innych aplikacji. Przykładowo: https://www.otomoto.pl/osobowe/ofert...-ID6HGTmT.html W ofercie wpisane jest "AndroidAuto/CarPlay", ale jakoś mam wrażenie, że nie ma tam udostępniania obrazu (a tym samym Google Maps). Dla porównania Focus gdzie na pewno jest udostępnianie ekranu (bo jeździłem dokładnie takim) https://www.otomoto.pl/osobowe/ofert...-ID6HGfhD.html Jedynie po wielkości ekranu i cenie samochodu? Jakoś inaczej się to nazywa? Wspomniałem o tym, że będą to różne trasy bo obawiam się, że czasami może mnie zaskoczyć nieoznakowany próg zwalniający, wyboje, studzienka kanalizacyjna - stąd fajnie jakby auto było wyższe, ale nie jest to must have. Focus MK4.5 po prostu wydawał mi się niski i jadąc po jakiś dziurach bałem się, żeby go nie uszkodzić - może to błędne odczucie. Z dodatkowych bajerów - kamera cofania i czujniki z przodu. Wiadomo, że jakby były jakieś dodatkowe systemy (jak asystent martwego pola) to byłoby super, ale nie jest to konieczność bo wiem, że w tym budżecie nie poszaleję. Z propozycji, które wpadły mi w oko: 1. Focus MK4 z silnikami 1.0 EB 125KM lub 1.5 EB 150 KM (obydwa silniki w porządku? 1.0 wiem, a jak sytuacja wygląda z 1.5? ) 2. Kia Ceed III (i tam tak samo zastanawiam się czy "AndroidAuto" oznacza udostępnianie ekranu czy jedynie dźwięku => https://www.otomoto.pl/osobowe/ofert...-ID6HH907.html) 3. Mazda CX-3 (tylko tam raczej nie uświadczę Carplay/Android Auto, ale za to silniki fajne) 4. Infiniti Q30 (obawiam się kosztów napraw bo auto nie jest popularne) 5. Nissan Qashqai II Najbardziej do moich oczekiwań pasuje Focus MK4 (którym jeździłem około 3 miesiące), ale obawiam się trochę tego silnika pod względem trwałości (1.0 EB, 125KM, mild hybrid). Wiem, że dużo poprawili względem 1.0EB z poprzednich lat, jednak jeżdżac nim miałem mieszane uczucia. Ogólnie przyjemnie się jeździło, sensownie przyspieszał, był elastyczny ale przykładowo: mając 140 na autostradzie nie dało się komfortowo porozmawiać z pasażerem z boku, nie wspominając o pasażerach z tyłu. Dosłownie, trzeba było krzyczeć, żeby cokolwiek usłyszeli. Porównując do wyciszenia np. takiego C-maxa (2015), to tam nawet przy większej prędkości bez problemu dało się rozmawiać i nie czuć było tej prędkości tak jak w Focusie. Do tego, elektryka w aucie czasami wariowała (może to wina egzemplarza). Przykładowo, miałem nieraz problem ze start/stop, który nie mógł "wybudzić" auta z uśpienia. Stoję na światłach, auto gasi silnik, chcę ruszyć i nic - silnik nadal nie pracuje, 0 RPM. Klikam przycisk włączenia auta to nagle okazuje się, że auto tak naprawdę działało, a przez to, że kliknąłem przycisk zapłonu to dopiero teraz się wyłączyło. Klikam ponownie, pojawia się logo Forda i zanim ruszę to już wszyscy z tyłu zdążą mnie otrąbić ... To popularny problem? Trzecia rzecz, która mnie irytowała to to, że w mojej wersji wszystkie ustawienia były na ekranie - grzanie foteli, temperatura, prędkość nawiewu, uzbrajanie poduszki pasażera (co jeszcze zabawniejsze ta opcja była dostępna jedynie gdy silnik był włączony. Dlaczego? Kto na to wpadł?). Wygodniej jest jednak mieć chociaż kilka pokręteł, żeby nie grzebać w ekranie, w szczególności gdy chcesz tylko zwiększyć temperaturę, a rozwija Ci się suwak na pół ekranu i musisz nim przesunąć, aby trafić w taką temperaturę jakiej oczekujesz, jednocześnie licząc na to, że w międzyczasie nie dostaniesz smsa, który pojawi się nad tym suwakiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wracając, coś ciekawego jest jeszcze w zasięgu wzroku czy zostać przy Focusie MK4, Mazdzie CX-3 bądź Kii Ceed albo QQ? Dzięki za pomoc i proszę raz jeszcze o merytoryczną dyskusję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Edit, szukałem forum Nissana czy Mazdy, ale widzę, że niezbyt wiele osób tam się udziela- bez porównania do Fordowskiego. Mam nadzieję, że to nie przez awaryjność Fordów? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.