Coś tu nie gra. To co nazywamy BMS, przy aku, to tak na prawdę czujnik temperatury. Bez niego auto i tak całkiem sprawnie jeździ. Na dodatniej klemie jest bocznik do pomiaru prądu.
Jeszcze jest alternator ale on tylko daje napięcie, nie ma czegoś takiego jak "moduł BMS", jest tylko "czujnik BMS", zwany w serwisówkach "Battery Monitor Sensor". Reszta to soft w PCM.
ASO w prącie tnie, albo jak zwykle to idioci.