Cześć. Pacjent Focus MK3 1.0 Ecoboost, w którym zgnił cały układ wydechowy po dłuższym postoju w wilgotnym garażu. W hurtowniach są dostępne tylko zamienniki produkcji ASMET/BOSAL, o krążącej dość kiepskiej opinii, więc zastanawiam się czy iść w tani zamiennik na max 2 lata czy patrzeć w kierunku OEMowych używek. Niestety jeśli chodzi tą drugą opcję to raz, że jest ich praktycznie znikoma ilość na rynku wtórnym, a dwa, że zdecydowana większość jest albo do 1.0 ale w wersji kombii albo do przedlifta 1.6 i polifta 1.5. I tutaj pojawia się jakaś prawidłowość - praktycznie wszystkie używki do 1.0 są równie zgniłe, natomiast te od 1.6/1.5 są w zauważalnie lepszym stanie. W związku z tym mam do Was kilka pytań:
1. Czy wydechy do 1.5/1.6 są rzeczywiście zrobione z lepszej jakości materiałów niż te do 1.0? Większość do 1.0 wygląda tak
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
gdzie do 1.6/1.5 można łatwo trafić na dużo lepiej wyglądające
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czy nawet tylko nieco droższe wersje z centralnym wydechem (ST line jakiś?), choć tu oczywiście dochodzi jeszcze dłubanina w zderzaku
2. Kwestia kompatybilności. Kojarzę, że Ecoboosty 1.6/1.5 mają kolektor wydechowy odwrotnie do 1.0 (?) czyli z tyłu i inaczej zbudowany kat, ale w sumie dostępne były w tej samej budzie co 1.0, więc przynajmniej w teorii punkty mocowania wieszaków powinny się zgadzać, nie? Tzn. w większości, bo oczywiście w 1.0 tylna puszka jest umiejscowiona wzdłużnie, natomiast w 1.6/1.5 poprzecznie pod wanną bagażnika, natomiast sprawdzałem u siebie i pod wanną jest już osłona termiczna jak i śruby do mocowania uchwytów poprzecznego tłumika.
Pytanie też jak z długością rury przed przednim tłumikiem, tj. w miejscu łączenia przedni tłumik 1.6 - krótka rurka nad sankami zawieszenia od 1.0? Tu podejrzewam, że prawdopodobnie bez małych przeróbek się nie obejdzie? No i zostaje też dość ważne pytanie czy inny wydech (inne rozmiary puszek, średnica, parametry itd) nie będzie działać niekorzystnie na pracę silnika?
1.0
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
vs
1.6
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
3. Trzecie i najważniejsze pytanie - warto się bawić w takie kombinacje?? Oczywiście tutaj
decydujące są główne założenia, tj. że a) w tej chwili
nie mam zupełnie żadnego wydechu i tak czy inaczej potrzebuję poskładać go praktycznie od nowa, b) za +/-
tą samą cenę zgniłego układu do 1.0 można dostać dość ładny i wyglądający na bardziej wytrzymały układ do 1.6/1.5