[thesperado]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na samym stanowisku były jakieś stalowe talerze pod przednimi kołami

To obrotnice. Służą do usunięcia naprężeń w zawieszeniu i do pomiarów kątów skrętu np. badanie trapezu układu kierowniczego, a także do pomiaru tego, co nie zostało ostatnio zmierzone, czyli pomiaru wyprzedzenia. Tył ustawia się na płytach rozprężnych. Regulacja lub pomiar wielowahaczowego tyłu bez tego są niemożliwe. Pod sztywną tylną oś nie zaszkodzi tego podłożyć, szczególnie jak ta, choć nieregulowana ma być także zmierzona.
Pomysł z tymi pomiarami przypomina nieco wywalanie otwartych drzwi, ale z drugiej strony jest kreatywność, więc jest nadzieja. Musze te pomysły jeszcze przetrawić, ale już widzę kilka problemów. Bez obrotnic niewiele zrobisz, felgi maja zawsze jakieś bicie, które może zakłamywać pomiar, do tego jak ustawić koła kierowane idealnie do jazdy na wprost. To tak na początek.