Cześć
Macie może pomysł.
Układ "wciąga" płyn do środka. Tzn na zimny auto ma pełen zbiornik wyrównawczy.
W trakcie jazdy płyn jest wciągany do układu. Rano na zimnym zbiornik jest pusty, a po odkręceniu korka słychać syk i płyn wraca
https://www.youtube.com/watch?v=lSlwBabH-HA
Dodatkowo, znika i wraca ogrzewania, a jak jak już jest to słabe, wskazówka temperatury, oraz tem na wyświetlaczu w trybie serwisowym faluje rośnie i spada
- odpowietrzany kilka razy
- wymieniony termostat (przed wymianą auto gotowało się do 110/120st)
- wymieniony rozrząd z pompą wody
- nie kopci na biało, nie ma mazi pod korkiem oleju, nie ma oleju w zbiorników wyrównawczym
- test CO2 ok nie zabarwił płynu, ale podczas badania, układ "wciągnął" płyn z menzurki i po 10 min menzurka była pusta (nie wyparowało)