View Single Post
Stary 03-11-2025, 00:15   #20
kopson
ford::advanced
 
Avatar kopson
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 10-09-2015
Skąd: pogranicze małopolski i śląska
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq, Opel Astra V
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, 1.5 TSI 150KM, 1.4T 150KM
Rocznik: 2014,2022,2019
Postów: 267
Domyślnie Odp: Auto za 50-60 tys. - Focus MK4 1.0EB czy coś innego

Silnik 1.3 TCE 140KM w Renówce zbiera ogólnie dobre opinie. Kilku moich kolegów jeździ różnymi modelami (niestety, żaden nie jeździ Arkaną) z takim silnikiem i nie słyszę od nich narzekania na trwałość, osiągi czy spalanie. Zresztą podobne wypowiadają się użytkownicy na forum Renault.

Skrzynia automat. dwusprzęgłowa to osobny temat. B.fajnie jeździ się autem z taką skrzynią i mówię to jako użytkownik Skody z DSG. Ale nieraz już słyszałem lub czytałem opinie, że tzw suche dwusprzęgłówki źle znoszą długotrwałe użytkowanie w jeździe miejskiej, tzn. częste zmiany biegów i niską prędkość obrotową silnika, a we współczesnych samochodach są one właśnie tak zaprojektowane, czyli na tzw. ekojazdę. I dotyczy to zarówno VAGa, Kii czy Renault. Skrzynie te zazwyczaj trudno mają "dojechać" bez problemów do 100kkm, bo sprzegła zaczynają się już ślizgać. Ale wiele zależy od sposobu eksploatacji przez wcześniejszego lub obecnego kierowcę. Lepiej pod tym względem wypadają "mokre" dwusprzęgłówki, bo wszystkie mechanizmy pracują w oleju. Takie skrzynie łączone były jednak z większymi/mocniejszymi silnikami o momencie obr. pow. 250Nm.
kopson jest offline   Odpowiedź z Cytatem