Odp: Auto za 50-60 tys. - Focus MK4 1.0EB czy coś innego
Jesli chodzi o Ceed/Xceed to silniki 1,5 maja duzy problem z nagarem i wg uzytkownikow styl jazdy niema wiekszego znaczenia. Srednio co miedzy 20 a 30 tys. trzeba czyscic dolot z nagaru. Jesli chodzi o automat 7DCT to jest na suchych sprzeglach i nie nadaje sie do miasta. Wg uzytkownikow juz nawet po 40k km sprzegla sa do wymiany, podobno dluzsza trwalosc maja w hybrydach. Ja mialem Ceed 1,4TGDI z automatem, i na silnik nie moglem narzekac. Jesli chodzi o skrzynie to jezdzilem glownie trasy, a jesli juz po miescie czy w korku to przelaczalem na manuala - komputer juz przy niespelna 10kmh wbija 2 i ciagnie na polsprzegle dosyc dlugo.
Ogolnie jesli chodzi o rodzine Ceed to poczytaj sobie na forum kia lub mojaceed.
Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka
__________________
Było: Focus mk1 1.8 TDDI HB, mk2 FL 1.8 TDCI kombi, Fiesta VI 1.25 HB
Jest: KIA cee'd 1,4 T-GDI kombi, Fiesta VII/mk8 1.0 EB HB
|