Cytat:
|
nie mam laptopa ani zlacza nie umiem grzebac w komputerze pokladowym
|
Dorzuć do profilu gdzie zamieszkujesz. Może znajdzie się w okolicy dobra duszyczka, która pomoże odczytać DTC z wszystkich systemów, a jak nie, to wizyta w warsztacie Cię nie ominie. Ta "nowość" wskazuje, że problem może leżeć głębiej niż w samym module ABS. Z tym akumulatorem nie jest tak jak np. w FF2, czy innych starszych pojazdach. W FF3 jego żywot jest znacznie krótszy, bo BMS lubi/potrafi go wykończyć, nawet podczas trwania gwarancji tym bardziej, że jak piszesz, rzadko jeździsz. Z uwagi na specyfikę BMS, test akumulatora " z marszu", może być mało wiarygogny. Być może ładowanie akumulatora przed testem coś zmieni.