[tekort]

Zostawię tu informacje bo udało mi się naprawić temat. Miałem błąd U3000:96 i lekko przekrzywioną kierownicę. W tym stanie działało wszystko wraz z automatycznym parkowaniem. Denerowował mnie jednak ten błąd i przekrzywiona kierownica. Próbowałem naprawić sam moduł wewnątrz kierownicy, ale jego układy są dosyć skomplikowane i ciężko się połapać co do czego. Skończyło się na wymianie kierownicy na taką samą, tylko sprawną. Jeśli kierownica ma inne przyciski, to są one przekładalne, trzeba tylko je później zakodować od nowa oryginalnym AsBuilt po VIN jak już zamontujemy nową kierke.

Warto pamiętać, że są dwa typy airbag - na dwie kostki i na jedną. Sport 2016 2.7V6 miał właśnie dwie kostki i taki sam musi być wtyk w nowej kierownicy. Po wymianie kierownicy należy przeprowadzić kablibrację kąta skrętu i kąta koła kierownicy. Układ nie może mieć żadnych błędów by kalibracja przeszła. Nie polecam kupować kierownic po wystrzale poduszki - jest bardzo duża szansa że moduł SASM\SECM nie będzie działał prawidłowo. Moduł grzania kierownicy też jest wewenątrz SECM (płytka silnika kierownicy) w przedliftach, w polift moduł grzania jest już osobny.