Odp: Focus MK3 1.6 Ti-VCT 105KM — P0300 & P0420 // o co chodzi.
Nie trzeba robić żadnej diagnostyki, od razu wymienić jedną sondę przed katem i update softu z korektą wtrysków. tyle. niczego nie trzeba więcej sprawdzać. typowa przypadłość w MK3 w tej wersji silnikowej z tą ilością KM, związana ze złą mapą wgraną fabrycznie - korekty ustawione są na 125KM i po czasie silnik głupieje. Jednemu zdarzy się to od nowości po 150 tys, albo tak jak mi, po 60 tys od wyjechania z salonu.
|