Odp: Ciągłe wypalanie DPF przy każdym rozgrzaniu silnika 2.0 TDCI DW10F
Kolejne kroki:
1. DPF zamontowany po "praniu".
2. Czujnik temperatury odesłany do sprzedawcy, bo u mnie nie ma EGT13, czyli czujnika za DPF.
3. Odczyty Forscanem zrobię po tygodniowym użytkowaniu.
4. Okazało się przy okazji demontażu DPF, że wcześniej wymieniane kolanko gumowe przy turbinie było nie dociśnięte opaską i na wierzchu było zaoliwione. Po zdjęciu DPF był lepszy dostęp do tego kolanka i opaska została dociśnięta.
Jak na razie zrobiłem ponad 300 km od ostatniego wypalania i SOOT i LOAD mniej więcej utrzymuje się na poziomie 30-40%. Po zamontowaniu wypranego DPF i zresetowaniu ustawień, komputer sam załącza wypalanie startowe (tak powinno być). Jeżdżę dalej i zobaczymy kiedy będzie następne wypalanie.
|