[bombel321]

Bardziej mnie ciekawi podejście do zdrowego rozdziału pracy w PHEVie.

Na co dzień poruszam się w EV_teraz. Rano wnętrze się rozgrzewa z baterii. Jadę do pracy 11 km wyłącznie na prądzie. W pracy się ładuje, powrót na prądzie. Wieczorem jakieś lokalne zakupy i sprawy (kolejne z 8km) także na prądzie. Ponownie rano wyruszam do pracy.
W obecnych temperaturach wychodzi mi dobowo w tygodniu 30 km jazdy, z 5km energii stracone na grzanie i gdy dojeżdżam to wciąż mam 5 km zapasu.

W weekendy jakieś wypady po 100 km, więc tu już zwykłe EV_Auto.

Czy dla zdrowia silnika spalinowego, warto częściej go załączać?
Czy wręcz przeciwnie, niczym w dieslach, jak nie ma szans się dogrzać w tygodniu to lepiej niech nie startuje wcale?

Macie jakieś przemyślenia i nawyki?