[maxxam97]

Okay, mój błąd - kierowałem się googlem (i najwyraźniej podpowiedziami AI), ale faktycznie patrząc po VINie to we wszystkich przedliftach, które sprawdzałem była hydrokinetyczna skrzynia - jak rozumiem, nie warta zachodu i szukać jedynie polifta z DCT?

Podbijając wcześniejsze pytania:
1. Potwierdźcie proszę, że 1.0EB DCT 155KM w Focusie jeździ podobnie elastycznie jak 1.0EB DCT 155KM w Pumie. Silniki te same, skrzynia taka sama, ale może jest to jakoś inaczej zestrojone?
2. Czy jest zauważalna różnica w jeździe po mieście / trasie między 1.0EB w wersji 125 i 155KM? według suchych danych to w sprincie do setki w przypadku Focusa to około 1.8s różnicy, a w przypadku Pumy 0.9s, ale czy robi to aż taką różnicę?
3. Czy Puma jest obiektywnie równie dobrym wyborem co Focus na jazdy po mieście, raz na miesiąc po autostradzie i czasami w dalszą wycieczkę? (mam tu na myśli bezpieczeństwo, dostęp do części, blacharki, wyposażenie czy nawet OC/AC bo Puma to podobno auto sportowe więc strzelam, że ubezpieczenie też może być wyższe).

Dzięki!