[zuchel86]

Ratunku. Pacjent Fusion USA 2014, 1.5 ecoboost 182KM, bez gazu, ok. 185tys. km nalotu. Uprzedzając pytania - płynu chłodniczego nie bierze.

Dwa miesiące temu wymieniane świece (szarpał, przerywał, po wymianie ok). Dwa tygodnie temu wymieniany kompletny rozrząd (pasek, rolki, napinacze, pompa wody), przy okazji pasek osprzętu z jedną rolką (hałasowała), olej w silniku z filtrem i uszczelka pod pokrywą zaworów - miejscami było widać zapocenie. Po odebraniu normalnie odpalał, przyspieszał, jeździł - przez dwa dni, ok. 70km wszystkiego razem...

W trakcie jazdy po mieście (wcześniej trasa za miastem, był rozgrzany) zaczęły latać mocno obroty góra/dół, szarpał, nie reagował na gaz, w końcu zgasł. Po długim kręceniu odpalał i gasł znowu. Za którymś razem odpalił i jeszcze kilkaset metrów do domu dojechał. Pod domem raz odpalał i gasł, raz chodził na luzie normalnie, ale przy trzymaniu w miejscu ok. 2000 obrotów czuć było wyraźne drgania. Kontrolka silnika raz się zapalała, raz nie. Telefon do mechanika i wskazanie, że mogła akurat paść pompa paliwa w zbiorniku - nie było słychać, żeby się włączała. Forscan wyrzucił P018C i P0192, oba jako niska wartość sygnału wejściowego czujnika FRP, ale nie wiem, czy nie były to jakieś starsze błędy. Sam sprawdziłem, że wszystkie wtyczki po wcześniejszej naprawie są na miejscu i nie widać, żeby jakiś kabelek był np. urwany.

Laweta, mechanik (inny, chodziło o szybki termin naprawy) i diagnoza, że do wymiany pompa w zbiorniku paliwa - wymieniona na nową oryginalną. Przy okazji wskazał na kiepskie paliwo (95 z Orlenu) - dużo wody z wydechu i plamy pod bakiem jakby się coś skraplało. Po odebraniu auta czuć było, że jest "nie swój", ale jechał, po 20km powtórka i laweta (w między czasie dotankowałem pół zbiornika 98, ale nic to nie dało). Z innych objawów, dość głośno moim zdaniem chodzi pompa wysokiego ciśnienia albo szklanka pod nią, a jak silnik szarpał, to słychać było zgrzyty.