@
bombel321
Zauwazylem ze moja norma (954) kladzie macisk na pasek rozrzadu zanurzony w oleju. Natomiast norma Twoja czyli 962 juz mowi o lancuchu rozrzadu.
Gdzies czytalem ze Ford w silniku 2.5 Duratec 152kM zmienil po drodze wlasnie mokry pasek rozrzadu na lancuch. Czy to wlasnie jest powodem zmiany norm olejow?
Norma WSS-M2C954-A1 została opracowana z myślą o silnikach Forda, w których stosuje się tzw. „belt-in-oil” – czyli paski rozrządu zanurzone i pracujące bezpośrednio w kąpieli olejowej. Tego typu rozwiązanie techniczne pozwala zmniejszyć tarcie i hałas oraz ograniczyć zużycie paliwa, ale jednocześnie stawia bardzo wysokie wymagania wobec samego oleju. Płyn smarujący musi nie tylko zachować stabilność lepkości i czystość w całym okresie eksploatacji, lecz także pozostawać chemicznie i mechanicznie kompatybilny z materiałem paska (zwykle specjalnymi elastomerami i włóknami wzmacniającymi).
https://olejefuchs.pl/oleje-samochod...OeDEtouh8XOcx1