^^^^^^
Przedlift miał trzy wersje świateł. Topowe miały doświetlanie poprzez mechaniczny obrót całego modułu w lampie.
Polift ma dwie wersje lamp.
1. Full LED odbłyśnikowe (ledy świecą od góry na odbłyśniki).
DRL w formie jednego paska na górze lampy.
Kierunki jako led w wewnętrznej trójkątnej części lampy.
Poziomowanie pokrętłem we włączniku świateł.
Automatyczne długie mają przyjemy fade-in / fade-out więc nie widać skoków jasności.
2. Matrix led, czyli prjekcyjne z sekcjami LED które się załączają na żądanie (sterowane z map, skrętu kierownicy oraz danych z kamery na szybie).
DRL w formie paska oraz dwóch obwódek.
Kierunkowskazy jako paski tam, gdzie są dzienne (DRL).
Autopoziomowanie dwoma czujnikami na zawieszeniu + moduł HCM.
Środokowa belka led.
Ciekawostka: belkę led da się dołożyć do wersji odbłyśnikowej. Jedni ją kochają, inni nienawidzą, a ja pragmatycznie uważam że mogę nawet świecić jak choinka, byle żaden smartfonowy pieszy-zombie nie wlazł mi przed auto.
Potrzebna jest:
- belka LED (w ASO
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], a używki to już za ile się trafi. Warto poszukać na zagranicznych i wyhaczyć nawet po 200).
- trudno dostępne wtyczki do belki. Dwie sztuki. Można dorwać wiązkę zderzaka i ciąć, ale trafiłem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. W ASO wołają chore 200 zł sztuka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (numer WPT-1469 / GU2Z14S411KA )
- aby nie ciąć wiązek reflektora, to
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Zasilanie bierzemy z PINu 5 lampy, a masę z PINu 7. Wystarczy z jednej, lewej lampy. Na amperomierzu pokazuje śmieszna 0,2 A poboru.