[bebospl]

1,5 roku temu przestał ładować alternator. Oddałem go do regeneracji i otrzymałem inny egzemplarz. Na zegarach napięcie podczas jazdy zawsze pokazuje 14,7 V, jednak zauważyłem, że przy dodawaniu gazu światła świecą mocniej, a oświetlenie w aucie cały czas delikatnie pulsuje.

Po odłączeniu kostki sterującej od alternatora napięcie ładowania jest stałe — 13,7 V — i nie występują żadne problemy z oświetleniem. Zastanawiam się, czy w alternatorze nie został zamontowany jakiś zamiennik regulatora napięcia.

Dodatkowo, nie wiem czy ma to związek, ale podczas jazdy w trasie co jakiś, nieregularny czas (czasem raz na około 100 km) samochód ma pojedyncze szarpnięcie, jakby silnik przestał pracować na ułamek sekundy. W tym momencie przygasają również światła. Kątem oka zauważam też, że zapala się kontrolka na zegarach — wydaje mi się, że jest to kontrolka silnika (żółta), ale nie mam pewności, ponieważ trwa to bardzo krótko.

Po odłączeniu sterowania alternatora problem z szarpnięciem również wystąpił, jednak już bez przygasania świateł.

W pamięci błędów silnika zapisane są kody:

P1632:92-68

P1632:94-68

Oba związane są z alternatorem.

Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem? Czy alternator lub jego regulator może mieć wpływ na pracę silnika?
Z góry dziękuję za każdą sugestię.