Kolego, nie przykładaj większej wagi do tego rozkodowania ;-) A piszę to dlatego, że jestem 101% pewien że nie ma takiego kodu silnika jak "ENPN".
Zaszła pomyłka, zresztą ja też kiedyś prosiłem tutaj o rozkodowanie (chciałem poznać pełne wyposażenie - czy się zgadza z rzeczywistością), no i wiersz dot. silnika wyglądał u mnie tak (dopiero teraz zwróciłem na to uwagę)
Cytat:
|
SILNIK ENHX 1,6 l Duratec-16 V Ti-VCT (115/1
|
Oczywiście też nie ma takiego kodu silnika jak ENHX, bo mój silnik to faktycznie HXDA (sam kupowałem, rozbierałem na złom, widziałem wybity kod - znajduje się przy "uchu" na rozrusznik.
Czyli z tego wynika, że Twój silnik ma kod zaczynający się od PN**.
Obstawiam że Twój silnik to PNDA:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Po VIN łatwo sprawdzisz datę produkcji pojazdu i kompatybilnego z nią datę silnika:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
(Ford określa rok produkcji na jedenastej (11) a miesiąc na dwunastej (12) pozycji VIN.)
PS> Moim zdaniem nie warto się bawić w wymianę samego wału, to więcej roboty niż przekładka i przezbrojenie silnika.
Pozdrawiam.