View Single Post
Stary 07-01-2026, 16:31   #6
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,041
Domyślnie Odp: Montaz Sync3 w miejsce sync1 Cmax mk2 polift Śląsk+100km

Cytat:
Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , chociaż tutaj raczej w chęci do fizycznego przekładania gratów nie wierzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wymiana Sync2 na Sync3 nie jest (nawet w S-maxie) jakoś bardzo "męcząca fizycznie" - więc akurat ten brak wiary mało uzasadniony...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - możemy się ewentualnie umówić na taką robotę, choć obecne warunki atmosferyczne nie są szczególnie odpowiednie...
Generalnie można próbować się dogadać.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem