[romano11]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapewne kwestia montażu.
wiadomo od dawna, że zatarte łożyska górnych mocowań zabijają sprężyny

Zapewne masz rację - źle założyłem sprężynę i ta na znak protestu postanowiła popełnić seppuku się skróciła o jeden zwój Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. od dołu.
Niestety teoria o zatartych łożyskach to tylko teoria, bowiem podczas wymiany zweryfikowałem ich stan i te same łożyska (w sumie to raczej fabryczne) i Lesjofors wytrzymała 17 miesięcy, a KYB jeździ do dzisiaj... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie masz kwalifikacje żeby to ocenić i czy dajesz gwarancję ze za pół roku, albo za rok nie trzeba na nowo rozbierać?

A jakie kwalifikacje trzeba mieć, żeby grzebać w aucie? W tym przypadku inż metalurg czy rzeczoznawca materiałoznawca wystarczy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od czasów kowidozy to bardzo modny trend: nie jesteś ekspertem z danej dziedziny - nie masz prawa się wypowiadać, poddawać w wątpliwość, bo o krytyce nie ma mowy - JEDNA PARTIA - JEDEN NARÓD - JEDNA PRAWDA
Pytanie równie dobrze można odwrócić: jaką dajesz gwarancję, że nowa część będzie dobrej jakości i posłuży równie długo, co obecna?