Cytat:
|
Wróciłem do tematu po czasie i podaje rozwiązanie dla potomnych.
|
Miło, że wróciłeś. Pasowałoby jeszcze ludziom od geometrii o tym wspomnieć. Ja staram się przy geometrii ustawiać kierownice na wprost wg. odczytów czujnika kąta skrętu i do tego regulować długość drążków kierowniczych (zbieżności połówkowe), gdyż akurat mam taką możliwość, a moje grzebanie przy pojazdach osobowych i geometrii kół to zajęcie mocno okazjonalne, a nawet hobbystyczne. Przy cenach geometrii 3D zakup wielomarkowego systemu diagnostycznego ceną nie powala, a nowoczesne, elektryczne układy wspomagania mają swoje czasem kaprysy, czasem potrzeby i trzeba się dostosować.