[Marek Z]

Ok. Ja podejrzałem jaki jest kąt wyprzedzenia zapłonu. W załączniku są pliki forscana. "wolne obroty" - zapłon zmienia się dość sporo, silnik rozgrzany. "jazda" - nawet przy lekkim wciśnięciu gazu musi być od razu maksymalne obciążenie silnika ba zapłon cofany jest bardzo. Jest jeszcze jeden zapis "walki", to wykres różnicy wartości zadanej do rzeczywistej położenia wałków rozrządu. Czasy osiągnięcia docelowych wartości to kilka ms. No szkoda, że nikt się jeszcze z czymś takim nie spotkał, albo nie podpowie czegoś.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]