Raczej nie zrozumieliśmy się. Ty ustalacz, co chcesz zobaczyć (parametry), a ja próbuje podczas jazdy przechwycić dynamiczny obraz z ekranu. Później Ty robisz to samo w swoim aucie i w zaciszu domowy dwa filmy sobie porównujesz, czyli parametry przy zbliżonych obrotach, otwarciu przepustnicy, czy prędkości. W razie potrzeby robisz pauzę i zapisujesz sobie wyniki itp. Obrazek w załączniku, to tylko przykład jak to mogło by wyglądać. Jest statyczny i w takim wypadku można zrobić zrzut z ekranu z złym momencie. Jak ten pomysł wyjdzie, to może na przyszłość będziemy mogli porównywać na forum parametry pracy silników w sytuacjach, gdy inne pomysły zawiodą. Na razie takie porównania słabo wychodzą. W sumie to z prędkości i obrotów silnika wyjdzie przełożenie, a jak dołożyć otwarcie przepustnicy, to można będzie ocenić obciążenie. Np. samo zachowanie faz rozrządu na postoju można porównywać tylko na wolnych obrotach, dalsze porównania mogą nic nie dać.
Porównywanie pracy sond i co za tym idzie kata, to już tylko w trasie bez hamowania silnikiem i przyspieszania, bo jest zbyt duża dynamika zmian innym przypadku.