View Single Post
Stary 04-02-2026, 18:53   #2
klocolus
ford::professional
 
Avatar klocolus
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,912
Domyślnie Odp: Dławienie silnika, falujące obroty, wysokie korekty dawki paliwa

Cytat:
Napisał Krzychu_Jones Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
na każdym z cylindrów około 16bar
Ile bierze oleju na 1000km? Przy dużych poborach oleju jest często podniesiona kompresja właśnie i problemy z obrotami jałowymi

Cytat:
Napisał Krzychu_Jones Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
korekta dawki paliwa cały czas faluje w zakresie 17-24% na wolnych obrotach
Jeśli korekta mocno spada zaraz po dodaniu gazu to nieszczelności w dolocie

Cytat:
Napisał Krzychu_Jones Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodatkowo z dziwnych rzeczy, które zauważyłem to podczas lekkiego wciskania pedału gazu, gdy go najbardziej dławi kąt wyprzedzenia zapłonu potrafi zmaleć do wartości ujemnych (około -2°)
Może być to normalne jako strategia dogrzania katalizatora albo samego silnika.

Cytat:
Napisał Krzychu_Jones Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pokazują poprawne wartości w forscanie (map sensor 0,3-0,9bar
Przy hamowaniu silnikiem powinno być bliżej 0.2 bara (0.21-0.23), na jałowym 0.25-0.4 bar i na pełnym gazie oscylować w granicy 1 bara (zazwyczaj 0.97-1.03 bar).
klocolus jest offline   Odpowiedź z Cytatem