NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!
MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)
Tyle, że wolałbym, żeby to grzało okolice kamery, bo przy oszronieniu kamera nie widzi i jest kolejny błąd.
Ciekawe, czy to moduł w kamerze tym steruje i może on jest uszkodzony.
Tu jest podobny temat
https://www-fordtremor-com.translate...l&_x_tr_pto=sc
I takie ciekawostki z AI
Oto kluczowe informacje na temat podgrzewania kamery w module IPMA:
Wbudowana grzałka: W module IPMA znajduje się niewielka grzałka elektryczna, której zadaniem jest zapobieganie oblodzeniu i zaparowaniu przedniej kamery.
Działanie automatyczne: Podgrzewanie kamery jest zazwyczaj automatyczne. Moduł IPMA wykorzystuje dane z kamery oraz czujnik temperatury otoczenia, aby włączyć grzałkę, zazwyczaj gdy temperatura spada poniżej 5°C.
Element grzejny: Element grzejny (siatka rezystancyjna) jest zintegrowany z kamerą lub znajduje się bezpośrednio na szybie przed kamerą IPMA.
Powiązanie z podgrzewaną szybą (Quickclear): W wielu modelach Forda podgrzewanie kamery IPMA działa w połączeniu z systemem podgrzewania przedniej szyby.
Zasilanie: Napięcie zasilające grzałkę jest dostarczane bezpośrednio przez moduł IPMA.
Jeśli kamera paruje lub zamarza pomimo niskich temperatur, może to świadczyć o awarii samej grzałki, usterce modułu IPMA lub problemach z okablowaniem (jumper harness). W przypadku wymiany szyby przedniej, konieczna jest kalibracja kamery w module IPMA.