[kemal_]

Witam

Piszę informacyjnie i od razu ostrzegam że będę narzekał.

Byłem zmuszony do wymiany szyby czołowej po uderzeniu kamienia, zdecydowałem się na zamiennik od Pilkington'a jako producenta oryginalnej szyby i zależało mi bardzo żeby było możliwie jak najbliżej oryginału.

Różnice jednak są i mam wrażenie że podyktowane jakimiś wytycznymi że zamiennik ma być gorszej jakości niż oryginał. Generalnie szyba wygląda jak nie z tego auta i mówię tu o walorach estetycznych. Pierwsze moje wrażenie po wejściu do auta po wymianie szyby było 'coś tu jest nie tak' i miałem wrażenie że szyba jest źle zamontowana, głównie przez to że czarny dolny pas jest większy niż w oryginale ale to byłoby nie istotne gdyby nie to że wycięcie w tym pasie na numer VIN który standardowo w każdym aucie jest schowany pod deską rozdzielczą i widoczny tylko na zewnątrz auta (zresztą oryginalnie ford też to tak zaprojektował), tutaj wychodzi nam spod deski nad deskę, nie dość że wygląda to mega nieestetycznie, wydaje się jakby szyba była przesunięta lub źle zamontowana to jeszcze co gorsza rozprasza uwagę z racji tego że przedostające się tamtędy światło powoduje że biała tabliczka z VINem odbija się tam jak w lustrze, a że jest to umiejscowione centralnie na wprost przed nami a nie gdzieś w rogu to generalnie nie da się na to nie patrzeć. Bardzo denerwujący detal który nie kosztował nic producenta żeby zrobić go poprawnie (czyli schowany pod deską).

Kolejna sprawa to druciki grzewcze, tu poszli mocno po kosztach bo o ile w oryginale obok słupków A zostają niewielkie powierzchnie bez grzania, tak tutaj druty poprowadzone są nierównomiernie względem słupka i w dolnej połowie szyby zostaje ogromna powierzchnia bez grzania która powoduje mocne szarpanie wycieraczek i mocno ogranicza widoczność podczas jazdy (akurat tam gdzie potrzebujemy mieć pełny widok na drogę szyba jest bez ogrzewania).

Następna rzecz, zasilanie ogrzewania szyby, w oryginale schowane, kompletnie niewidoczne. Tutaj w zamienniku producent przewidział cztery czarne taśmy, podklejone i poprowadzone tak że w ogóle nie chowają się pod słupkiem tylko bardzo ale to bardzo nieestetycznie wychodzą nam ze słupka (wygląda to tak jakby wystawała ze słupków czarna taśma izolacyjna w czterech miejscach, masakra). Dało się to poprawić, trzeba było powyrywać te taśmy razem z klejem i podgiąć żeby schowały się pod słupkiem, oczywiście mocno ryzykując uszkodzenie.

No niestety ale tego typu wrażeń człowiek zwykle spodziewa się po najtańszych zamiennikach. Generalnie nie liczcie tak jak ja że jeśli kupujecie zamiennik (najwyższy dostępny model) tego samego producenta co oryginał to będziecie mieli to samo, z tej samej linii produkcyjnej tyle że bez loga. Ktoś powie no ale różnica w cenie względem oryginału, myślę że jeśli producent by chciał mógłby ten zamiennik zrobić zgodnie ze sztuką (nawet niech on kosztuje 500zł więcej), bo to co pozmieniali to nie są żadne oszczędności, bardziej bym tu węszył spisek typu: Ford podpisując umowę zastrzegł sobie że zamienniki mają być dużo gorszej jakości niż oryginał i tyle w temacie.

Jakie są wasze doświadczenia z zamiennikami?