Prawidłowe ciśnienie szyny paliwowej CR
Witam serdecznie.
Parę miesięcy temu oddałem do regeneracji pompę wtryskową i wtryskiwacze (Continental). Nie do końca jestem zadowolony z pracy silnika po tej robocie. Silnik niby odpala od pierwszego razu, pracuje płynnie, nie szarpie i ma swoją moc, przyspiesza normalnie, nie wyrzuca żadnych błędów. Jednak wkurzają mnie dwie rzeczy tj. drżenie silnika i gryzący zapach spalin z niedopalonego paliwa. Poduszki silnika sprawdzone i jedna wymieniona. Koło dwumasowe - ok. Drżenie wyczuwalne jest szczególnie na wolnych obrotach. Szukam przyczyny. Forscanem sprawdziłem korekty wtryskiwaczy i ciśnienie na szynie paliwowej CR. Zastanawia mnie czy ciśnienie na szynie wtryskowej jest ok. Po odpaleniu silnika ciśnienie wynosi ok. 400 barów. Później powoli spada do ok. 350 - 360 barów (temp. silnika ok. 50*C) i nagle przy temp. ok. 77 *C spada do 280 barów i tak się już utrzymuje. Moje pytanie czy też tak macie i czy to jest normalne działanie czy jednak jest coś nie tak np. z regulatorem.
I jeszcze jedno. Jak wam się wydaje czy korekty wtryskiwaczy są ok.
Pozdrawiam.
__________________
Ford Fiesta MK VI, 1,3L Duratec 8V EFI - Rocam, 69 KM, (A9JA1), 2007 r.
Wcześniej: Ford Focus 1,8 TDDI, 90 KM.
|