[ereres]

Witam.
Ja w swoim aucie musialem wymienić membranę po 70 tys km.
objawy to klopoty z odpaleniem samochodu i/lub zła praca silnika przy niskich temperaturach otoczenia i nierozgrzanym silniku. Po prostu membrana z czasem sztywnieje a niska temperatura pogłębia ten proces. Po rozgrzaniu parownika przez ciecz układu chłodzenia silnika membrana robi się bardziej elastyczna przez co praca silnika na gazie przy "rozgrzanym silniku" nie sprawia kłopotów. Jak wspomniałem wcześniej kłopoty pojawiają się podczas zimnego silnika i niskich temperaturach otoczenia ( zwłaszcza jesień i wiosna - w zimie nie powinno uruchamiać się silnika na gazie).
Jeśli masz takie objawy ( albo czesto się zdarza, że jest klopot z wyregulowaniem gazu) to powinieneś skontaktować się z serwisem w celu weryfikacji usterek. Koszt samych części ( piszę części ponieważ membrana jako taka nie występuje sama - sprzedają ją w zestawie naprawczym z wieloma innymi częsciami np zaworki, uszczelki itp) a więc koszt części to ok 120 -140 PLN w zależności od rodzaju (firmy) parownika.
Pozdrawiam
ereres