[quote="slyboots"]W jaki sposób sprawdzic sygnał sondy lambda? W jaki sposob sprawdzic czy dziala i czy nie jest uszkodzona..
To trochę teorii.
Sygnał sondy lambda sprawdzić najłatwiej przy pomocy oscyloskopu, jeżeli wszystko jest OK to sygnał ten zmienia się około 10 razy na minutę - RÓWNIEŻ NA WOLNYCH OBROTACH!!!. Wszystkie sondy mieszczą się w przedziale napięc 0 - 5V (rozróżnia się typy 0 - 5V, 0 - 1V, 0.8 - 1.6V, 5 -0V).
...i czy w instalacjach jak np. u mnie na jednopunktowym wtrysku bez kompa do gazu sonda ma jakikolwiek wplyw na prace na LPG jezeli była by zepsuta ?
Czy ma wpływ...? Trudno dać jednoznaczną odpowiedź bo w głównej mierze zależy to od sterownika benzynowego jak sobie poradzi w takiej sytuacji i czasem poprostu od komkretnego silnika. W każdym bądź razie sonda lambda kontroluje skład mieszanki, sygnał wyjściowy mówi o ilości tlenu w spalinach i jest sygnałem sprzężenia zwrotnego dla sterownika benzynowego, w przypadku uszkodzenia sondy, lub pracy silnika przy zbyt ubogiej lub zbyt bogatej mieszance sterownik wychodzi z pętli sprzężenia zwrotnego i zaczyna zadawać czasy wtrysku benzyny wg zaprogramowanej na sztywno mapy, i powinna się wtedy zapalić kontrolka silnika (ale tylko powinna, w praktyce jest to różnie).
W każdym bądź razie jeżeli nie masz komputera gazowego powinieneś pojechać na diagnostykę i podłączyć się z analizatorem spalin, prawidłowe wskażanie lambdy wyliczonei mieści się w zakresie 0.97 - 1.03, za mało - mieszanka zbyt bogata, za dużo mieszanka zbyt uboga.
Pisałeś wcześniej że pękają ci świece zapłonowe - powodem tego może być właśnie zbyt uboga mieszanka powodująca wzrost temperatury w cylindrze (podczas spalania KAŻDEGO!!! paliwa w obecności dużej ilości tlenu powoduje wzrost temperatury spalania).
Tego wzrostu temperatury możesz nie zuważyć jako przegrzewania się silnika, układ chłodzenia będzię sobie z tym radził (do czasu oczywiście) mówię tu o lokalnych ogniskach zbyt wysokiej temperatury w cylindrach.
|