endrju01

Mam forda escorta '91 silnik 1.4i, wtrysk jednopunktowy + instalacja gazowa.
W ostatnim okresie mam problemy z zapalaniem na zimnym silniku (dotyczy w zasadzie benzyny, ponieważ rozruch jest tylko na benzynie, na gaz przełącza się po przekroczeniu 2000 obr/min).
Muszę kręcić bardzo długo, nawet po kilka minut, zanim "zaskoczy". Przy ciepłym silniku nie ma problemu. Nadmieniam, że przewody zapłonowe, świece są wymienione, a problem nie ustepuje. Jedynie zauważyłem, że jak temperatura otoczenia spada poniżej zera, to jest gorzej. Przy dodatniej (czyli teraz ok. + 2-3 stopnie) jest lepiej, ale daleko do ideału.
Myślałem o czujniku temperatury płynu chłodzącego. Nie wiem, czy to byłoby to.
Kiedyś nie chciał mi zapalić z powodu zabrudzonego czujnika położenia i prędkości wału korbowego, ale ten sprawdzałem wzrokowo i jest niby OK - jest "czysty".