[Mondzio]

Napisał pieciag

.....robienia fotki dowiedziałem się czegoś nowego. Otóż, po kilkukrotnym wciśnięciu czujki uzbraja mi się alarm lub coś w tym stylu, ponieważ każde wciśnięcie jej i puszczenie powoduje mrugnięcie kierunkowskazami z krótkim sygnałem dźwiękowym.

to nic innego jak wejscie w tryb serwisowy alarmu. Po wcisnieciu ktorejkolwiek z czujek monitorujacych otwarcie ktorejs czesci samochodu 5-8 razy w ciagu 10s przechodzi sie wlasnie w taki tryb. Sluzy to sprawdzeniu czy wszystkie wylaczniki dzialaja, a wiec piskanie bedzie przy przy otwieraniu drzwi, pokrywy silnika, bagaznika i przekreceniu kluczyka. Jesli przy ktorejs z tych czynnosci bedzie cisza tzn ze wlacznik przy danych drzwiach lub okablowanie nie dziala. Podczas tej zabawy dioda swieci caly czas a wychodzi sie z tego poprzez pozostawienie samochodu samemu sobie na ok 20s. Wysjcie z trybu sygnalizowane jest jednym dluzszym piknieciem.

W moim samochodzie ten test jest zdawany na piatke mimo ze nie ma alarmu (tzn jest ale fabrycznie nieuruchomiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Juz jestem prawie przekonany ze moj modul obsluzy alarm tylko brakuje mi ..... i tu poprosze o pomoc osoby z alarmem:

- syrenki - czy ta w oryginale jest z wlasnym zasilaniem czy nie?? (mysle ze jest zwykla ale chce miec pewnosc) ile od niej odchodzi kabelkow?
- wlacznikow pod maska i pod klapa bagaznika
- przekaznikow do kierunkowskazow ( bialych - takie same sa do swiatel np. drogowych )
- nie wiem jeszcze czy konieczne jest podlaczanie alarmu do radia (mam nieoryginalne), ale z tym sobie ewentualnie poradze inaczej

Zastanawia mnie jeszcze co zrobic z wejsciami czujnikow ultradzwiekowych bo ich oczywiscie tez nie mam. Ciekawe ile kosztuja takie malenstwa w uzywce. Wczoraj po sprawdzeniu okazalo sie ze cala kablologie mam juz polozona, a brakuje tylko aparatow. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał waldezk

1. jak założyłem zwore na gniazdku koło płynu spryskiwacza, to znika masa z cewki przekaźnika zapłonu ale na czas 2 mrugnięć kierunków, jak zwory nie było to masa była cały czas,

jak na to wpadles ??

Napisał waldezk

2. nie mam czujników ultradźwięków, pytanie czy to ma znaczenie przy uzbrajaniu (czy centralka kontroluje stan tych wyjść), bo wg sam naprawiam... są one opcjonalne,

no wlasnie - czy te wejscia alarmu sa po prostu zwarte przy samej centralce?? tez mnie to zastanawia

Napisał waldezk

3. syreny i buzera nie znalazłem,
czego jeszcze nie rozgryzałem n

syrena w sedanie i liftbacku w lewym boczku bagaznika a w kombi po prawej, buzzer gdzies w okolicach filtra przeciwpylkowego

4. przewód z alarmu do radia - prawdopodobnie do masy przy podłaczonym radiu, ale założyłem już koncówki ISO, musze to sprawdzić

tez sklaniam sie do tego ze powinna byc masa jesli wszystko OK

Napisał waldezk

5. wychodzi też przewód z końcówki C451b/4 do [to engine comp. light switch] - ale gdzie to jest to nie rozgryzłam tego.

mysle ze jest to przelacznik ktory w pozycji zamknietej klapy zamyka obwod i pozwala uzbroic alarm a przy otwartej masce i wlaczonych co najmniej swiatlach pozycyjnych zapala lampke nad silnikiem ( pewnie w wyzszym standardzie wyposazenia) wystarczajacy jest jednak zwykly wlacznik zwierajacy te przewody dochodzace do wtyczki obok zbiornika na plyn do spryskiwaczy wlacznik

Napisał waldezk

alarm mondka to dziwna rzecz n, przewód idący z centralki do radia zwarłem do masy i jest teraz tak: jak zamknę auto będąć w środku (2 look, szyby opuszczone n ) to teraz jak przekręce kluczyk w stacyjce na zasilanie, auto mi sie otwiera, znaczy puszczają zamki wcześniej jak przewód idący do radia wisiał w powietrzu to auto mogłem odpaić ale zamki trzymały i nie dało sie bez kluczyka otworzyć. Oczywiście zwora przy baniaku od płynu założona.
Idę szukać dalej.

a to dosc ciekawe - wesze w tym taki zamysl - jesli samochod jest zaryglowany to pozostawienie kogos w srodku jest bardzo niebezpieczne (wspomina o tym kazda instrukcja aby nie zamykac nikogo w taki sposob ze wzgledu na stoczenie sie auta, pozar ..... i niemoznosc wyjscia wowczas ze srodka np. dziecka). W momencie kiedy alarm "widzi" ze autko jest zamkniete podwojnie, a jednak ktos jest w srodku (wlaczenie radia lub stacyjki) po prostu otwiera drzwi. Podobnie jest w sytuacji kiedy jedzie sie z zamknietymi od srodka drzwiami i zadziala czujnik poduchy powietrznej - drzwi sa automatycznie otwierane zeby umozliwic ewakuacje.

Takich ciekawostek nie podlaczy nikt w dopinanym osobnym alarmie - dlatego mysle ze warto rozgryzc ten fabryczny. A inne zabezpieczenia oczywiscie tez jak najbardziej . Ale o tym ... sza.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.