View Single Post
Stary 20-04-2005, 00:25   #4
czleszek
ford::average
 
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 04-02-2005
Skąd: Warszawa
Model: Ford Escort Kombi
Silnik: 1,6 16V Zetec
Rocznik: 1999
Postów: 195
Domyślnie

Powinien byc silnik krokowy nie wiem po co ci to wsadzili. Jedno przeczy drugiemu. Bez sensu!!! Spotkalem juz sie z takimi przypadkami ze zakladaja i srube i silnik krokowy. Nie powinno tak byc bo sruba jest wtedy nie potrzebna. No chyba ze masz słaba elektronike sterowania tym sie ratuja czasem. Co do poziomu rezerwy: bedziesz go sobie jeszcze ustawial 10 razy! Tak to juz jest. Na butli jest na zegarze przewaznie taka szybka z wtopionym kabelkiem. Obrotem tej szybki regulujesz ustawienie rezerwy.
__________________
Pozdrawiam czleszek
czleszek jest offline   Odpowiedź z Cytatem