Sluchaj nie wypada mysle sie denerwowac. (te opier...) - nie potrzebne, ale do rzeczy:
Czy jest to mieszalnikowa z kompem czy sekwencja??
Sprawa druga : Jakie dystanse pokonujesz jednorazowo?
Im krótsze - typu po fajki do kiosku i spowrotem to nie zdarzy sie nagrzac i bilas spalania moze byc na poziomie 17 l.
Poza tym wskazniki gazu sa malo dokladne - raczej tankuj do pelna wyzeruj licznik dzienny i wyjezdzij gaz do konca i zatankuj., Podziel liczbe litrow przez kilometry i wyjdzie rezultat. Tym samym od razu zobaczysz jakie jest przelozenie wskazan na rzeczywista ilosc gazu w zbiorniku. Czasem jest tak ze ostatnia mozesie palic np przez jeszcze 70 km a pierwsze gasna po 20 np. Poza tym wiedz ze w korkach na podtrzymanie biegu jalowego idzie duuuuuzo wiecej gazu niz benzyny i nie jest to 10-15% tylko wiecej. A i do pomiaru tankuj na tej samej stacji bo czasem wchodzi na pusto np 29 litrow a czasem30 . Zalezy to od cisnienia na pompie w dystrybytorze. Nie jest to szustwo bynajmniej bo jak dystrybutor - pompa ma wieksze cisnienie, wybija mniej na liczniku a jak ma slabsze cisnienie wybija wiecej.
A i jeszcze jedno te wypalanie gazu do konca to tylko w celach pomiarów , nie zaleca sie oróżniac zbiornika az samochod na amen zgasnie bo filtr szybko sie zabrudzi, taknkujesz jak juz czujesz pierwsze objawy braku gazu.
__________________
Pozdrawiam czleszek
|