[marek34]

Już Ci tłumaczę o co chodzi. To co piszesz to prawda, silnik krokowy powinien odcinać dopływ gazu przy puszczeniu pedału przyspieszenia - na tym w końcu polega hamowanie silnikiem. U mnie jednak nie do końca to działa. Dlatego założono mi dodatkowe urządzenie zwane "cut off". Jest to zawór elektromagnetyczny zamocowany szeregowo z silnikiem krokowym na przewodzie doprowadzającym gaz do silnika. Z uwagi na to, że nie jest to silnik krokowy tylko zawór, teoretycznie urządzenie to powinno działać błyskawicznie i w momencie puszczenia pedału, dostaje sygnał z wtryskiwaczy, że ma się zamknąć i odciąć dopływ gazu. Tyle teoretycznie.
W praktyce u mnie jednak niewiele to zmieniło. Dalej kiepsko hamuje mi silnikiem. Stąd moje pytanie, jak sprawdzić czy to wogóle działa i czy przy zastosowaniu tego urządzenia należy odłączyć na centralce funkcję cut off na silniku krokowym, aby hamowanie silnikiem było realizowane tylko przez w/w urządzenie.